Chương 1. Giới thiệu chung về kết cấu ống thép nhồi bê tông
Chương 2. Trạng thái cơ học, tính chất liên kết của bê tông và cốt thép
Chương 3. Trạng thái ứng suất của cột ống thép nhồi bê tông
Chương 4. Lý thuyết tính toán kết cấu ống thép nhồi bê tông
Chương 5. Mô hình phần tử hữu hạn kết cấu liên hợp ống thép nhồi bê tông
Chương 6. Tính toán cầu vòm ống thép nhồi bê tông
Chương 8. Công nghệ thi công cầu vòm ống thép nhồi bê tông
Kết cấu ống thép nhồi bêtông có một số điểm lợi thế vượt trội so với kết cấu thép hoặc bêtông cốt thép và kết cấu bêtông cốt cứng. Sự làm việc đồng thời và ứng suất phân bố theo các hướng trong mặt cắt đạt tới mức tối ưu. Vỏ thép bên ngoài chịu sức kéo và chịu uốn tốt, đồng thời độ cứng của kết cấu ống thép nhồi bêtông cũng tăng do môđun đàn hồi của vỏ thép lớn hơn bêtông nhiều, cường độ chịu nén của bêtông cũng tăng đáng kể do có hiệu ứng bó chống nở hông của ống thép, bêtông bên trong làmgiảm khả năng mất ổn định cục bộ vỏ thép.
Cầu Đông Trù thuộc Dự án đường 5 kéo dài là công trình đặc biệt với tổng chiều dài tới 1.140m. Cầu Đông Trù vượt sông Đuống, nằm trong tổng thể dự án QL5 kéo dài là công trình cầu lớn của Thủ đô Hà Nội. Cầu được thiết kế bằng kết cấu vòm ống thép nhồi bêtông có thanh căng. Đây là loại kết cấu mới bước đầu được sử dụng tại VN với những ưu điểm như:
Chương 2. Trạng thái cơ học, tính chất liên kết của bê tông và cốt thép
Chương 3. Trạng thái ứng suất của cột ống thép nhồi bê tông
Chương 4. Lý thuyết tính toán kết cấu ống thép nhồi bê tông
Chương 5. Mô hình phần tử hữu hạn kết cấu liên hợp ống thép nhồi bê tông
Chương 6. Tính toán cầu vòm ống thép nhồi bê tông
Chương 8. Công nghệ thi công cầu vòm ống thép nhồi bê tông
Kết cấu ống thép nhồi bêtông có một số điểm lợi thế vượt trội so với kết cấu thép hoặc bêtông cốt thép và kết cấu bêtông cốt cứng. Sự làm việc đồng thời và ứng suất phân bố theo các hướng trong mặt cắt đạt tới mức tối ưu. Vỏ thép bên ngoài chịu sức kéo và chịu uốn tốt, đồng thời độ cứng của kết cấu ống thép nhồi bêtông cũng tăng do môđun đàn hồi của vỏ thép lớn hơn bêtông nhiều, cường độ chịu nén của bêtông cũng tăng đáng kể do có hiệu ứng bó chống nở hông của ống thép, bêtông bên trong làmgiảm khả năng mất ổn định cục bộ vỏ thép.
Cầu Đông Trù thuộc Dự án đường 5 kéo dài là công trình đặc biệt với tổng chiều dài tới 1.140m. Cầu Đông Trù vượt sông Đuống, nằm trong tổng thể dự án QL5 kéo dài là công trình cầu lớn của Thủ đô Hà Nội. Cầu được thiết kế bằng kết cấu vòm ống thép nhồi bêtông có thanh căng. Đây là loại kết cấu mới bước đầu được sử dụng tại VN với những ưu điểm như:
Nguồn | : Internet |
Tác giả | : Nguyễn Viết Trung |
Kiểu tập tin |
Link mediafire- Bấm like để thấy link cũng như chia sẻ cho bạn bè mình
[like-gate] http://mediafire.com/?s33r799cafa6rkw[/like-gate]